Un día cualquiera enla vida de un empleado móvil suele ser un caos. No sólo porque tenga que estar de arriba para abajo, sino por lo difícil que se hace compaginar esos movimientos con poder ver a su familiar cada día. ¿Qué pasaría si intentáramos conciliar la vida laboral y la familiar beneficiando a ese empleado para también a la empresa donde trabaja?
A continuación vamos a ver una especie de cómic de lo que sería un día normal en la vida de un empleado móvil. Créeme, te vas a sentir MUY identificados.
¿Te has sentido identificado? Seguro que sí.
Hoy en día cualquier empleado que trabaje fuera de la oficina sabe que esto es un reflejo de su rutina diaria (con matices, pero el groso siempre es el mismo).
Con éste artículo pretendemos hacer reflexionar sobre cómo empresas y empleados pueden salir beneficiados en conciliación laboral y productividad empresarial atendiendo a determinados aspectos.
La conciliación familiar de los empleados
En consecuencia de ese día a día sometidos al estrés del trabajo móvil y los horarios, actualmente los trabajadores móviles han adaptado su vida familiar a la pérdida de tiempo que saben que van a sufrir para desplazarse a sus puestos de trabajos.
Ésta adaptación tiene unas consecuencias graves para el trabajador así como para sus familiares.
Entre ellas podemos destacar:
- Estrés para el trabajador por la angustia de no llegar tarde al trabajo.
- Estrés para los hijos que deben realizar todas las tareas de forma rápida y en condiciones no óptimas.
- Cansancio para los hijos dado que deben pasar un mayor número de horas en el colegio.
- Coste económico para los padres ya que tienen que contratar servicios de acogida para sus hijos
- Irritación por parte del trabajador por sufrir el tráfico
Pero, ¿qué hay de la empresa?
Según el delegado de movilidad del ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo, cada empleado pierde de media unos 14 minutos diarios en atascos, con un coste por congestiones de 3,4 millones de euros al día (http://www.20minutos.es/noticia/756579/0/tiempo/perdido/atascos/).
